[투데이에너지 유정근 기자] 수소경제분야에서 우리나라가 국제표준 선점 행보를 이어가고 있다.

우리나라는 수소경제 선도기술 3건을 연내 국제표준화기구에 신규 국제표준으로 제안할 계획이며 이에 따라 최근 3년간 총 6건의 국제표준을 제안하는 등 전세계 수소 기술 국제표준 제안의 20%를 선점할 것으로 전망된다.

산업통상자원부 국가기술표준원(원장 이상훈)은 7일 현대모터스튜디오에서 현대차를 비롯한 산·학·연 전문가 60여명이 온·오프라인으로 참석한 가운데 2021 수소경제 표준포럼 총회를 열어 국제표준화 성과를 점검하고 향후 추진방안을 마련했다.

국표원은 지난 2019년 4월 수소경제 표준화 전략 로드맵을 수립해 2030년까지 국제표준 18건 제안을 목표로 하는 굴삭기용 연료전지, 노트북용 연료전지, 재생에너지 수전해 설비분야에서 3건의 국제표준 제안을 완료했다.

또한 연내에 수소차 비상시 안전요구사항, 이동식 수소충전소의 성능·안전 평가기술, 연료전지시스템의 고장 진단 평가기술 등 3건을 추가해 총 6건의 국제표준이 제안될 전망이다. 

이에 따라 우리나라는 수소경제 표준화 로드맵의 제안 목표 1/3을 달성해(18건 중 6건 제안)하게 되며 이를 통해 전세계 국제표준 신규 제안의 20%를 선점하게 될 것으로 기대된다.

포럼에서 현대차는 산업계를 대표해 미래형 수소모빌리티 기술 개발에 기반을 둔 표준화 추진 전략을 발표했다.

현대차는 수소연료전지를 탑재하는 대형 수소전기트럭에서부터 도심항공교통(UAM)에 이르는 다양한 미래 수송 수단으로 수소 기술개발을 확대하고 이와 연계해 국제표준화의 추진 필요성을 제시했다.

이를 위해 표준포럼에서는 포럼 산하에 세부 기술을 논의하는 표준작업반 등을 설치해 산업계의 기술개발과 표준화 행동이 연계될 수 있도록 민관이 협력해 공동 대응해 나가기로 했다.

국표원은 이번 포럼 총회의 일환으로 7일 킨텍스에서 한국, 미국, 프랑스, 일본 표준전문가가 참여해 수전해기술, 액화수소기술 등의 국제표준화 협력 방안을 논의하는 수소경제표준 국제컨퍼런스 개최를 병행했다.

포럼위원장인 이홍기 우석대 교수는 “포럼은 산업계와 함께 수소기술 국제표준화를 추진해 기업이 국제적 경쟁력을 확보해 나가도록 협력해 나가겠다”고 밝혔다.

이상훈 산업부 국표원장은 “수소경제 표준포럼을 중심으로 민관이 협력한 결과 수소 국제표준화 전략 목표 이행이 착실히 신행되고 있다”라며 “우리나라가 시장의 룰이 되는 국제표준을 선점함으로써 수소경제 선도국으로 도약할 수 있도록 수소경제 표준포럼과 산학연의 표준화 활동을 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.